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发改委批准成都地铁本月正式开建组图万芳

发布时间:2020-02-14 11:25:30 阅读: 来源:护头厂家

发改委批准成都地铁本月正式开建(组图)

成都地铁效果图

成都地铁效果图

成都地铁效果图

成都地铁修建的号角声离市民越来越近…… 8月领到“入场券”、9月拿到“通行证”, 昨日,记者从有关方面获悉,11月21日,成都地铁1号线一期工程可行性研究报告正式获国家发改委批复获得“准生证”,本月底,一期工程将正式开建,并在四到五年内建成。 1期工程:月底开工建设 今年九月,国家发改委委托北京城建设计研究总院对《成都地铁1号线一期工程可行性研究报告》进行评审,经过3天评审,报告通过了专家评审团评审。10月初,北京城建设计院将项目可研评估报告上报国家发改委。 据介绍,在此后的时间内,市计委、国土、环保等相关部门积极配合,项目用地预审意见书、环境影响评价报告书评估报告先后获得国土资源部批准、国家环保总局批复。昨日,记者获悉,11月21日,成都地铁1号线一期工程项目可行性研究报告通过国家发改委相关司局会签和主任传批,正式获得国家发改委批复。据悉,目前成都市已决定在本月底启动一期工程,预计先期开工建设的是位于南部新区的地铁段,这是由于该段地处闹市区外,施工条件较好。目前市地铁办已完成了勘测工作,并根据勘测结果进行初步设计,而施工的招标工作也正在紧张进行。 1卡通行:与“公交通卡”兼容 据悉,地铁1号线为南北走向,全长31.6公里,沿途共设23座站点,北至新都大丰镇,南至华阳。根据规划,高峰小时最大行车密度分别为14、26、30对/小时,远期最大设计运输能力可达4.32万人次/小时。其中一期工程北起红花堰,经火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、止于南部新区孵化园站,全长约16公里,均为地下线路,设地下车站15座,最大站间距1487米,最小站间距786米,平均站间距1011米。全段设车辆段及综合检修基地一处,控制中心一处,工程总投资约69.8亿元。每公里建设资金预计约4.37亿元。根据规划,一期工程于2009年底全线试通车,2010年在获国家验收后,预计七月正式通车。 今后的成都地铁1号线有望设置自动售检票系统,车票采用非接触IC卡,并与成都市“公交通卡”相一致或相兼容。在票价的方式上,采用计程、计时票价制。据初步评价,以后成都地铁运营票价,初步拟按每人每公里0.5元计算。今后成都地铁最高运行速度为80公里/小时。 4大路段:出行好方便 第一段为红花堰至人民北路段:北起于大沙河南侧,在大沙河与小沙河间设红花堰站,并与皂角树车辆段接轨。出站后,线路过小沙河进入站北一路,沿路向西行一段,拐向南面,下穿3幢7层楼房房屋、穿过铁路股道、行包大楼进入火车北站广场,设火车北站站。之后,沿人民北路继续南行至一环路,在一环路与人民北路交叉口处设人民北路站。 第二段为人北至小天竺段:沿人民北路南下,下穿万福桥过府河后,在文武路与人民中路交叉口北段附近设文武路站;在人民中路二段与西玉龙街交叉口附近设骡马市站;经市体育中心西侧后进入建筑群,沿省展览馆东侧斜穿天府广场,在广场东部、靠近锦城艺术宫处设天府广场站;向南沿人民南路一段,经红照壁,在锦江大礼堂、锦江宾馆、岷山饭店附近设锦江宾馆站;尔后,从内环路下穿道下经过,从锦江大桥两侧下穿南河后,在小天竺路口设小天竺站。 第三段为小天竺至火车南站段:沿人民南路南下,经四川大学华西医学院,从一环路下穿隧道下穿过,设省体育馆站;在与倪家桥街交叉口处设倪家桥站、在桐梓林南路南侧设桐梓林站。出站后,继续向南过机场路、铁路火车南站,在其南面设地铁火车南站站。 此后,地铁进入第四路段,从火车南站南行桥桥墩间穿过,随即西折,于三环路主桥桥墩间通过,并折向南都西路,在南都西路东侧绿地下南行,在距离三环路约400米处设南三环站;线路继续沿南都西路南行,穿过武侯大道,在武侯大道与孵化园北干道之间的新益州城市广场设置新益州站;之后,线路沿南都西路南行,在与孵化园北路交叉处设置地铁一期工程终点站孵化园站。

15个站点:哪个离你家最近 1、红花堰站:位于火车北站以北的皂角树地区,西边为皂角树车辆段的规划用地,北面有沙河及其绿化带,东边为空地及待拆迁的房屋建筑,车站呈南北走向。将设置单层侧式站台车站。

2、火车北站站:位于成都火车北站以南、二环路以北的火车站站前广场东侧。1号线与5号线采用接点换乘。1号线车站位于站前广场东侧,北偏东方向布置;5号线车站位于站前广场南侧,呈东西走向,偏东设置。

3、人民北路站:位于人民北路、一环路交叉位置,是1号线和6号线的换乘站。车站不跨越一环路,1号线采用岛式站台车站,位于地下二层,6号线车站采用岛式站台,位于地下三层,利用1号线车站北端出入口与6号线车站东端出入口形成通道换乘。

4、文武路站:位于人民中路与文武路交叉口以北,人民中路西侧,采用地下二层10米宽岛式站台车站。在车站北端设置单渡线。

5、骡马市站:本站是1号至4号换线乘车。车站位于人民中路与西玉龙街、羊市街交叉口。1号线采用岛式站台车站,设置于人民中路西侧,位于地下二层;4号线采用地下三层岛式站台,位于西玉龙街南侧。

6、天府广场站:位于人民南路和蜀都大道的交叉点上,为地铁1号至2号线换乘站,广场地下一层作为地下商业层和公共交通层,地下二层作为商业和地铁站厅层,1号至2号线站台为地下三层和地下四层。

7、锦江宾馆站:位于人民南路、指挥街与盐道街交叉路口处,采用双层双跨10米岛式站台车站。站位靠人民南路东侧,紧邻成都民航售票中心。

8、小天竺站:位于人民南路与小天竺街的交叉路口处以南,车站西侧紧邻华西口腔医院,东侧为成都气象学院和四川大学,北端为府南河。采用双层双跨10米岛式站台典型车站。

9、省体育馆站:本站是1号至3号线的换乘站。车站位于人民南路三、四段与一环路南三段交叉口处的道路红线范围内,1号线车站沿人民南路南北向布置,3号线车站沿一环路东西向布置。

10、倪家桥站:位于人民南路和领事馆路及倪家桥路口下,为二层双跨10米岛式站台车站。

11、桐梓林站:位于桐梓林北路与人民南路交叉路口以北的人民南路下,为双层双跨10米岛式站台车站。

12、火车南站站:为1号至7号线换乘站,位于成都火车南站立交桥西侧规划的市长途公交南站地块内,1号线为单层侧式站台,7号线为两层岛式站台车站。

13、南三环站:位于南都西路,距离东西方向的武侯大道及南三环路约500米,为地下一层侧式站台车站,车站最深处约15米。

14、新益州站:位于南都西路与规划道路(A3线)的丁字路口下,为地下一层侧式站台车站,车站长143.2米,宽47.8米。

15、孵化园站:位于南都西路与孵化园北干道的丁字路口,为地下两层车站(侧式站台),车站长167.4米,宽28.5米。蓝色列车头代言成都地铁

在成都地铁即将开建之际,记者昨日获悉,成都地铁的标志也于日前出台。成都地铁的标志图案为极具动感的蓝色列车车头,列车车头下方为“METRO成都地铁”,整个标志简洁、有力、创新。据悉,目前该标志已经申请商标注册,今后,成都地铁的宣传、招商、修建等活动都会出现该标志。

·成都地铁进行时·

天府广场站土建工程近半

成都地铁一期工程即将开建,记者昨日获悉,配合天府广场改造进行的地下四层空间——包括地铁1号、2号地铁线的天府广场车站也在进行紧张建设,其土建工程已基本完工。

昨晚7时许,记者在现场看到,天府广场上空灯火通明,汽车泵发出的隆隆声震耳欲聋,数十名工人正在操纵机器进行混凝土浇注。“1000多名工人24小时倒班施工,一点都不敢懈怠!”施工单位之一中铁二十三局的项目副经理康勇告诉记者。康经理说,目前天府广场局部改造工程土建工程已经完成近半的施工,位于最底层的地铁2号线工程已基本完成封顶,位于地下第三层的地铁1号线工程已经完成地板施工。同时,地下停车场和商场等物业的土建工程也在紧张施工当中。预计天府广场“地宫”土建工程将于明年4月底完工。

据了解,天府广场局部改造工程分为地下空间开发和地面改造。地下和地面工程所涉及的项目包括:约9.4万平方米的地下物业和地铁工程,以及约6万平方米的地面工程。其中,地下工程分地下4层,由上到下分为物业层、车库和地铁公用区、地铁1号线站台层和地铁2号线站台层。

相关链接:成都地铁修建进程

●2005年 完成初步设计

●2005年底 实现一期工程起点段三个车站动工。

●2006年 盾构(即类似地下打洞)隧道范围车站土建工程全面动工。

●2009年2月前 车站及区间隧道全部完工

●2009年4月 完成整体道床及短轨铺设

●2009年7月 完成接触网架设

●2009年下半年 完成设备系统联动调试,全线试通车

●2010年1月—6月 信号、通信、远动控制等运营设施综合调试,国家进行验收。

●2010年7月1日 正式通车。

热点解答:怎样进出地铁站?

一期工程的地铁站都设置在地下,站台至站厅都将考虑设置自动扶梯,比如火车北站、天府广场站、省体育馆站等重要车站,将设置上下行走的自动扶梯。

运营对环境有何影响?

根据地铁1号线一期工程环境影响评价。当列车车速达到每小时70公里,将有部分路段的建筑振动超标,拟采用弹性短轨枕道床或橡胶浮置板道床等措施。地铁系统电磁辐射源主要为供电电源系统和牵引供电系统,不会对附近居民和乘客的健康产生不利影响,对沿线通信设施和居民电视收看效果影响很小。地铁车辆运行采用电力牵引,不排放废气。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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