护头厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
护头厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

夜公交收5元有委员说这价不贵

发布时间:2020-02-27 20:04:27 阅读: 来源:护头厂家

是否收取滇池生态补偿费,夜班公交到底定价几元合适,这是关系到每一个昆明市民切身利益的问题。昨日,省政协委员和人大代表就此发表意见。虽然对于滇池生态补偿费的争议比较大,但对于5元的夜公交票价,代表们的看法比较一致:不贵。

昆明首条夜间公交线今晚就开始运行了,运行范围是从昆明火车站到北部汽车客运站,停靠站点与23路车相似,因为是试运营,所以目前只有5辆公交车。首班夜间公交的开通备受关注,但是5元的收费也备受争议。不少市民纷纷表示定价太高了,但政协委员和人大代表则认为,夜间公交的运行成本高,5元的收费合理。

省政协委员杨振:与市民收入相比5元高了但要考虑公交集团的利润

“根据目前云南省城镇居民的收入,5块钱的收费肯定是高了。”省政协委员杨振说道,“但是夜间公交车的空车率高,还要支付车辆运行的油钱、驾驶员的工资。从市场经济发展的角度来说,就需要考虑公交集团的利润,这样看来5块钱的收费并不算高。”

而且杨振认为,普通市民不可能每天都乘坐夜公交,也不可能天天上班。“夜间公交乘坐的对象可能就是偶尔加班、出门玩耍的市民,根据乘车的这些对象,5元钱的收费是合理的。”

省政协委员段昌群:“公交收费已经很高了,不能再涨了”

“夜间公交的开通肯定是为市民提供了很多的便利,市民在夜间需要出行的时候乘坐公交更环保,也更安全。”省政协委员段昌群认为,公交公司虽然是以社会效益为主,但是也不能亏损太严重,如果因为亏损需要政府财政补贴,就要有第三方进行监督。段昌群建议,现在5元钱的定价可以作为试运营价位,“这可以是个弹性价格,根据实际运营情况再做调整。”

“但是这个夜间公交5元钱的定价要防止一种倾向,不能作为其他普通公交提价的一个前奏。”段昌群说道,现在昆明的公交或地铁收费,都已经属于全国城市中比较高的收费了。“就云南省的居民收入水平来说,现在的公交收费已经很高了,不能再涨了。”

省政协委员吴光敏:5元收费比打车的成本低

“夜间公交的运营属于特殊情况,驾驶员很辛苦的。”在吴光敏看来,市民夜间出行乘车属于特殊情况,“一般说来在一些特殊的时候我们才可能在半夜出门,偶尔乘坐,那么5元的收费就不算贵了,要是打车出行成本更高了。而且公交公司定出一个这样的价位,也是考虑到夜间公交车运行的成本高,乘坐的人少,客运量肯定无法和白天相比了。有了夜间公交车,对经常上夜班的人来说也是好事,也可以降低开支了。”吴光敏说道。

人大代表李琪:建议禁止酗酒者乘坐夜公交

人大代表李琪认为,夜班公交收费5元不高,晚上司机很辛苦。在安全方面,夜公交一个人开车太危险,建议两个人值班,至少有个照应。从市民方面来讲,晚上酗酒人员不允许上公交,酒劲上来了,谁来限制他们,管理方面哪一方来负责?应该对此有一些防范措施。

市民:希望多开几条线路

“公交司机开一个通宵的车,相比白班更加劳累、危险,加价是应该的。”市民王先生认为5元的票价不算贵,但前提是能多开通一些夜班公交线路。滇池学院的大学生小刘也说,周末去住在昆明城东的亲戚家玩时,每次都要赶在10点以前坐公交车,很不方便,也希望能够多开通几条夜班公交线路。

市民黄先生是工薪阶层,家住气象路,却在北市区上班,每天下班都到了凌晨时分,只能选择乘坐黑车或摩的回家,不安全不说,一个月下来光车费就要300多元,所以他急切希望昆明能够开通霖雨桥到西昌路路段的夜班公交。

但也有市民认为,夜班车收费5元贵了。“夜班车是应该比白班车贵一些,但我坐过广州夜公交也才3元,所以我认为夜班公交车费在3、4元比较合理。” 市民何先生表示。(李莉 朱虹 袁海毅)

?

?

》》》点击进入专题

【2013云南两会】我有话说 期盼、希望、建议、愿望……【2013云南两会】调查:你最关心的十大热点问题是什么?

定做工衣

贵州制服批发厂家

贵州裙子批发零售

相关阅读