【新闻】恩施五峰山隧道或年底贯通西端洞口正施工涤纶电容

5月4日，州城五峰山隧道工程西端建设现场，挖掘机、钻孔机、运输车轮番作业，工人正在开挖明洞。

五峰山隧道工程含五峰山隧道主体工程、东风大道南段拓宽改造、新建直行高架桥、东门大桥加宽等工程。其中，隧道主体工程西起东风大道与中山路交会处（东门大桥处），东至金龙大道与中山路交会处。隧道采用连拱分离式，净高5米，单洞净宽10.25米，双向四车道，左线全长832米，右线全长833米。

五峰山隧道项目经理周江荣介绍，该项目2015年8月25日从东端洞口开始施工，目前左、右线隧道分别完成751米、780米，完成了混凝土路面铺设。“该隧道地质结构极其复杂，不能从一边进行掘进。”今年2月，西端洞口开始施工，目前正在进行连接线及明洞开挖。

记者在现场看到，东门大桥路段半幅封闭，过往车辆秩序井然。

“西端洞口山体为石灰岩，施工难度大。”周江荣介绍，东风大道车流量大，周边房屋多，管线、通信设施复杂，施工主要采用静力膨胀剂开挖和二氧化碳高压气体开挖。“这种方式破碎岩石时不产生震动、飞石，但雨天不能施工。”周江荣介绍，为不耽搁工期，施工队雨天采用破碎锤施工，“西端洞口3万多立方米工程量，已完成近2万立方米。隧道预计年底贯通。”

东风大道南段拓宽改造工程起于官坡污水处理厂，经东门大桥桥头，终点至官坡大市场，全长568米，宽25米，设计时速30公里。东风大道直行高架桥全长133米，桥梁宽9米，设计时速30公里。该工程于今年3月初动工，目前正在进行电力、通信等管线迁改。

东门大桥加宽工程是将现有的东门大桥向上游拓宽11.5米，改造后桥宽为23.5米。该工程于2016年3月18日开始施工，目前已完成水下2、3、4、5号桥墩及盖梁施工，下一步将启动0号台、1号墩、6号台施工。

五峰山隧道作为州城“六纵五横三环”综合交通网中的关键节点，建成后从东门大桥可直通土家女儿城，直达金龙大道、金桂大道。

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