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发布时间:2023-12-07 17:42:02 阅读: 来源:护头厂家

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导读: 我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组今天在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。该动车组是为适应我国新型城镇化建设需求、构建1小时经济圈而研制的新型快捷轨道交通工具。动车组具有载客量大、 ...

我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组今天在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。该动车组是为适应我国新型城镇化建设需求、构建1小时经济圈而研制的新型快捷轨道交通工具。动车组具有载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停的技术优势,可满足城镇间公交化运营需求。

时速160公里城际动车组是我国首个城际动车组技术平台CINOVA的第二个系列产品。第一个系列产品时速200公里CRH6A型城际动车组已于2012年11月底在该公司成功下线。

中国南车首席技术专家丁叁叁介绍,时速160公里城际动车组特别适合于辐射半径100公里左右的都市圈内的通勤、经商、求学、休闲等客流服务,能以160公里/小时持续运行,可以实现密集停站,停站的距离更短,尤其适合5至15公里站间距运营。

来自发改委的材料显示,2004年以来,国家相继批复珠三角、长三角、京津冀、长株潭、武汉、中原、山东半多串口卡岛、江苏沿江、呼包鄂等9个城际铁路建设规划,2020年规阀、油缸等的磨损划里程为6222公里。目前,已建成广珠、成灌等近800公里左右线路。

CRH6F型城际动车组主任设计师“自下而上的以确保您的职员完全熟习您的测试系统并了解如何有效进行操作设计”未来潜力何丹炉告诉,这一动车组的核心技术和关键技术诸如牵引系统、络系门窗滑轨统和辅助供电系统等完全依靠自主研发,整车的国产化率达到了97%以上。整个动车组载客量大,8辆编组载客可达2000人。此外,CRH6F型城际动车组还节能环保特性优异,人均百公里能耗比地铁车辆低20%。


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